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高鐵無砟軌道施工技術(shù)交底單(路基地段)

高鐵無砟軌道施工技術(shù)交底單(路基地段)doc格式全套完整版免費下載

  • 大。4.4M
  • 語言:中文
  • 平臺:WinAll
  • 更新:2016-01-07 10:31
  • 等級:
  • 類型:硬件教程
  • 網(wǎng)站:http://m.tipsywinegypsy.com
  • 授權(quán):免費軟件
  • 廠商:
  • 產(chǎn)地:國產(chǎn)軟件
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對于學(xué)習(xí)建筑工程方面的同學(xué)們來說,這份高鐵無砟軌道施工技術(shù)交底單,路基地段,是一份完整的CRTSⅠ型無砟軌道施工技術(shù)交底單,非常的詳細(xì),圖文說明。

時速350km的武廣客運專線雙塊式無砟軌道的施工機具設(shè)備簡便、實用、安全、可靠,工具軌、扣件、螺桿調(diào)整器等周轉(zhuǎn)材料周轉(zhuǎn)率高,軌道精度滿足時速350km客專線的驗收標(biāo)準(zhǔn)。

高鐵無砟軌道施工技術(shù)交底單預(yù)覽

無砟軌道技術(shù)

工藝原理

時速350km客運專線無砟軌道施工根據(jù)無砟軌道道床施工精度要求高和控制困難的特點,采用就近鋪設(shè)和便于精度控制的原則,在施工道床板的附近將雙塊式軌枕吊放至待鋪位置,再經(jīng)過鋼筋綁扎、軌排組裝、綜合接地和軌道粗調(diào)等關(guān)鍵工序后,用軌檢小車測量系統(tǒng)對軌道的幾何尺寸進(jìn)行精調(diào),使其滿足設(shè)計精度要求,最后澆筑道床混凝土一次成型。該工藝具有操作簡便、安全實用和軌道幾何尺寸精確、快速定位等特點。

施工工藝流程

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