對于學(xué)習(xí)建筑工程方面的同學(xué)們來說,這份高鐵無砟軌道施工技術(shù)交底單,路基地段,是一份完整的CRTSⅠ型無砟軌道施工技術(shù)交底單,非常的詳細(xì),圖文說明。
時速350km的武廣客運專線雙塊式無砟軌道的施工機具設(shè)備簡便、實用、安全、可靠,工具軌、扣件、螺桿調(diào)整器等周轉(zhuǎn)材料周轉(zhuǎn)率高,軌道精度滿足時速350km客專線的驗收標(biāo)準(zhǔn)。
高鐵無砟軌道施工技術(shù)交底單預(yù)覽
無砟軌道技術(shù)
工藝原理
時速350km客運專線無砟軌道施工根據(jù)無砟軌道道床施工精度要求高和控制困難的特點,采用就近鋪設(shè)和便于精度控制的原則,在施工道床板的附近將雙塊式軌枕吊放至待鋪位置,再經(jīng)過鋼筋綁扎、軌排組裝、綜合接地和軌道粗調(diào)等關(guān)鍵工序后,用軌檢小車測量系統(tǒng)對軌道的幾何尺寸進(jìn)行精調(diào),使其滿足設(shè)計精度要求,最后澆筑道床混凝土一次成型。該工藝具有操作簡便、安全實用和軌道幾何尺寸精確、快速定位等特點。
施工工藝流程
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