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最大的變化之處就是學(xué)時
新大綱明確,科目二以及科目三的部分培訓(xùn)項目可采取模擬教學(xué),模擬教學(xué)的學(xué)時為4學(xué)時。此外,新大綱取消對每項教學(xué)內(nèi)容具體學(xué)時的規(guī)定,只對每一部分的總學(xué)時進行要求,F(xiàn)行的大綱,對每個科目內(nèi)每一個小項目的培訓(xùn),都規(guī)定了具體的學(xué)時。
培訓(xùn)里程最少不低于300公里
新大綱規(guī)定,各省區(qū)應(yīng)當(dāng)根據(jù)實際,對各準(zhǔn)駕車型培訓(xùn)里程作出相關(guān)要求,但最低不得少于300公里。對培訓(xùn)里程作出要求,這還是頭一回。
理論教學(xué)大幅度增加
新大綱大幅度增加理論教學(xué),并明確了理論學(xué)時,增加多媒體教學(xué)和模擬教學(xué),這意味著駕培機構(gòu)不光要投入硬件成本,而且還要聘請理論教員。
科二科三一塊培訓(xùn),一塊約考
業(yè)內(nèi)人分析,今后不再會是科一考完考科二,科二考完學(xué)科三的以此類推培訓(xùn)模式,倡導(dǎo)和鼓勵科二科三一塊培訓(xùn),一塊約考。
培訓(xùn)成本有變化學(xué)費走勢尚不明朗
正規(guī)駕校的學(xué)車費用都是報名時一次性收取,地域和城市不同,學(xué)車費用相差較大。補考則要另行繳費。C2證的培訓(xùn)價格,普遍要比C1證的價格高。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,如果新《大綱》僅是減少了實際培訓(xùn)課時,培訓(xùn)成本下降,學(xué)車費用有可能下降。但新《大綱》還規(guī)定,培訓(xùn)里程不少于300公里,這極有可能增加培訓(xùn)成本,從而導(dǎo)致學(xué)費上漲。
目前的考試大綱下,科目二、三的培訓(xùn),只看學(xué)時多少,不看培訓(xùn)里程。而由于科目二考試更難通過,學(xué)員培訓(xùn)科目二占用的課時更多。學(xué)員通過科目二考試后,大多通過刷學(xué)時等方式減少培訓(xùn)。新《大綱》實施后,科目三的學(xué)時必須要落實到位,才能滿足培訓(xùn)里程的要求,從而導(dǎo)致培訓(xùn)成本增加,進而導(dǎo)致學(xué)費上漲。
駕考規(guī)定新舊交替學(xué)車需趁早
駕培行業(yè)一些業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,以往各部委下發(fā)的通知,落實到地方需要一段時間。因此,估計短期內(nèi)駕考內(nèi)容不會有太大的調(diào)整。但是,新規(guī)已明確,以后學(xué)車培訓(xùn)里程不少于300公里,所以有學(xué)車剛需的學(xué)員,還是趁早報名學(xué)車為妙。
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