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“截至4月16日(全線試運營100天),累計開行25136列次,總客運量1275.15萬人次,日均客運量12.63萬人次,單日最高客運量16.27萬人次(4月1日)!眻蟾骘@示,目前我市地鐵1號線二期的4個站點已全部開工,計劃于2020年10月1日前建成試運行。地鐵2號線22個站點已全部動工建設,計劃于2019年1月31日前建成試運行。
福州地鐵票價實行里程分段計價票制。
起步價:5公里(含)2元;
里程價:超過5公里后,5~15公里(含),按每5公里加收1元計價(不足5公里按5公里計價);15~29公里(含),按每7公里加收1元計價(不足7公里按7公里計價);29公里以上,按每9公里加收1元計價(不足9公里按9公里計價)。
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一個城市的發(fā)達與他的交通便利有很大的關系,現(xiàn)在的一線城市基本上都開通了地鐵,想要出行更方便,手機上必
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