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本駕考寶典適用于ABCEDF各類(lèi)駕照及教練員,客運(yùn),貨運(yùn),危險(xiǎn)品,出租車(chē)等從業(yè)資格證考試學(xué)習(xí)。
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考題詳解:結(jié)合交規(guī)變化逐題整理題目詳解,理解透徹更好記憶
章節(jié)練習(xí):按章節(jié)進(jìn)行練習(xí)
順序練習(xí):多練多學(xué),對(duì)比題目的差異,加強(qiáng)對(duì)交規(guī)的理解
強(qiáng)化練習(xí):按試題類(lèi)型分類(lèi)練習(xí)
模擬考試:全真模擬考試,包含2017年新施行的新交規(guī)考題
駕考技巧:突出操作實(shí)用性,提升駕駛技能,培養(yǎng)良好駕駛習(xí)慣
錯(cuò)題匯總:自動(dòng)收錄錯(cuò)題,加強(qiáng)對(duì)易錯(cuò)題、?碱}的練習(xí)
法規(guī)知識(shí):含酒駕新規(guī)、2017新交規(guī)介紹,包含新的違法記分標(biāo)準(zhǔn)
交通標(biāo)志:圖文并茂,介紹各類(lèi)交通標(biāo)志,并附帶說(shuō)明
視頻教學(xué):科二、科三場(chǎng)地和路考教學(xué)視頻,深入解析過(guò)關(guān)技巧
根據(jù)教練的解釋?zhuān)乱?guī)嚴(yán)的地方是在坡道停車(chē)時(shí)多了一個(gè)拉手剎的動(dòng)作,在車(chē)輛出庫(kù)時(shí)多了一個(gè)“打燈”的動(dòng)作,以及拐彎時(shí)多了一個(gè)“扭頭觀察”的動(dòng)作,而所有這些動(dòng)作都是在日常駕車(chē)時(shí)必須要做到的。
事實(shí)上,那場(chǎng)考試最終的通過(guò)率達(dá)71.43%,并沒(méi)有傳說(shuō)中那么難考。哪里能稱“史上最嚴(yán)”?難道非得要百分之百的通過(guò)率,才算不難?駕考要求太低,通過(guò)很容易,只能是培養(yǎng)更多的“馬路殺手”。駕考不只是培養(yǎng)駕駛技術(shù),培養(yǎng)駕駛員的文明駕駛意識(shí)與常識(shí),更是要將那些不適合駕駛的人攔截在駕駛的大門(mén)之外,減少“馬路殺手”,減少交通事故,確保公眾安全。
在德國(guó),考駕照只有5次機(jī)會(huì),一次就能通過(guò)路考的概率不到三分之二,遠(yuǎn)低于70%,英國(guó)沒(méi)有次數(shù)限制,但通過(guò)率更低,不到40%。倫敦一位女士連考110次,也沒(méi)有通過(guò);一位已經(jīng)60多歲的老太太,從25歲開(kāi)始考試,出入考場(chǎng)三十多次,到現(xiàn)在為止,也沒(méi)能通過(guò)考試。在德國(guó)和瑞士,考駕照還必須學(xué)習(xí)急救與護(hù)理課程,如果通不過(guò),同樣拿不到駕照。在日本,開(kāi)車(chē)被認(rèn)為是與生命掛鉤的事情,駕考是為了讓司機(jī)了解行車(chē)規(guī)則和遵守規(guī)則,上路后不給自己和別人帶來(lái)麻煩。
考生不認(rèn)真學(xué)習(xí)和練習(xí),考不過(guò)時(shí)就怪駕考規(guī)定太嚴(yán),實(shí)在沒(méi)有道理。嚴(yán)格的考試換來(lái)的是交通行駛中的安全。所以,在我看來(lái),駕考規(guī)定不是太嚴(yán)了,而是還不夠嚴(yán),還需要進(jìn)一步嚴(yán)格。
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現(xiàn)在學(xué)習(xí)駕照的人越來(lái)越多,開(kāi)車(chē)也成了一項(xiàng)生活中不可或缺的技能,為了方便大家能夠更加方便的準(zhǔn)備各種駕考考試,小編在這里給大家推薦一些非常好用的駕考模擬軟件,通過(guò)這些軟件能夠便捷的獲取各種最新的駕考模擬試
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現(xiàn)在越來(lái)越多的人都會(huì)去考一個(gè)駕照,即使沒(méi)有車(chē)也可以留著,但是現(xiàn)在的駕考難度是越來(lái)越大了,這是時(shí)候就需要通過(guò)各種駕校模擬考試軟件來(lái)幫助大家進(jìn)行培訓(xùn),能夠有效的強(qiáng)化相關(guān)的知識(shí),非常的實(shí)用,大大的增加了通過(guò)
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