航海戰(zhàn)紀(jì)(大海戰(zhàn))手游

航海戰(zhàn)紀(jì)是一款寫實風(fēng)格，航海冒險類模擬策略手機(jī)游戲。游戲中你不僅可以體驗到RPG游戲里英雄收集和闖關(guān)玩法、暢享策略與激情齊飛的全新的回合制戰(zhàn)斗，還能組建商業(yè)艦隊在上百港口之間自由貿(mào)易，盡情施展你的商業(yè)技巧。

航海戰(zhàn)紀(jì)(大海戰(zhàn))手游介紹

看似平靜的海面上，卻是暗藏著波濤洶涌的時刻，只要戰(zhàn)火點燃，那就必須時刻去對抗。航海之戰(zhàn)中必定是有著各類的帆船與戰(zhàn)艦的出現(xiàn)，而炮火的轟擊中，水花四濺展現(xiàn)著無比的威力，那些探險者，就是這海面上的勇士，一個個擁有著卓絕的戰(zhàn)斗實力，卻依然需要附著你的身影而戰(zhàn)斗。

你是否還懷揣著征服大海的夢想呢？現(xiàn)在你就可以實現(xiàn)了！趕快加入《航海戰(zhàn)紀(jì)》，和其他航海家們一起揚起風(fēng)帆，駛向偉大的航道！

航海戰(zhàn)紀(jì)(大海戰(zhàn))手游亮點

航海的素材卻能塑造全新的海戰(zhàn)之爭，這就是此作的特點，武器依舊，茫茫無際的海洋依舊，你追求新大陸的腳步也是依舊，相聚著經(jīng)典的玩法與創(chuàng)新的策略，我們征戰(zhàn)于這個海洋之上。

無論是所向披靡的戰(zhàn)艦將領(lǐng)，威風(fēng)八面的海盜頭子，大權(quán)在握的港口總督，還是翻云覆雨的商業(yè)巨頭，你都能完美勝任。

航海戰(zhàn)紀(jì)(大海戰(zhàn))手游特色

***真實航海 重溫經(jīng)典·領(lǐng)航冒險之旅***

游戲制作團(tuán)隊為每一位懷揣航海夢想和具有探險精神的玩家精心打造了這款游戲。精美的游戲畫面，無縫拼接的世界地圖，360度自由轉(zhuǎn)換視角，領(lǐng)略知名港口的風(fēng)土人情......當(dāng)你化身為船長，手握歷史名艦的船舵，航行在藍(lán)色大海之上，游戲的每一個畫面都將帶給你最真實的航海體驗，仿佛穿越時間，掉落在16世紀(jì)的甲板之上。

***傳奇船長 為夢而生·開辟海上新航路***

因夢想而蠱惑，神秘海域再掀風(fēng)云，無數(shù)航海家紛紛涌現(xiàn)，在海上爭權(quán)割據(jù)，百萬船艦紛紛揚帆起航，爭奪霸主之位。在游戲中，你將化身為勇敢的航海士，去結(jié)實歷史傳奇中的傳奇船長，杰克、黑胡子、鄭和都將成為你的伙伴。傳奇船長們將聽你指揮，助你爭奪海上霸權(quán)，實現(xiàn)你的航海夢。

***商業(yè)巨賈 自由貿(mào)易·局勢瞬息萬變***

海上新航路的開辟，致使東西方文化和貿(mào)易交流更加頻繁，世界商品經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，你將展開權(quán)利和財富的爭奪，尋求一夜暴富的機(jī)會。發(fā)展商貿(mào)、爭奪港口歸屬、船資掠奪，百種商品策略買賣，玩家之間的競技式交互，實力和智慧的較量，導(dǎo)致交易行情瞬息萬變，掌握商品價格的變化，將成為每一位航海家的必修課。另外，貿(mào)易跑商不失為一種斂財方式，不過，可要隨時注意途中的海盜來搶奪你的資源哦！

***開放世界 探索未知·開創(chuàng)航海新紀(jì)元***

在浩瀚的大海之上，還有很多未被發(fā)現(xiàn)的神秘海域，多種多樣的探險地形，滿足航海家的探險精神和環(huán)游世界的夢想。在你探險的途中，你可能會發(fā)現(xiàn)百萬寶藏，也可能是遇到兇惡的海盜；你在船頭迎風(fēng)而立，在炮火紛飛中擊退海盜，拿到屬于你的寶藏。多種不同的可能，帶給你多種不同的體驗，令這場冒險超乎你的想象，讓你獲得更多意料之外的航海享受。

***公會海戰(zhàn) 統(tǒng)領(lǐng)七�！ひ娮C勝利榮光***

你可以邀請好友一起在游戲中組建公會，結(jié)實有識之士，和公會成員一同爭霸天下，航行在七海之上，為榮耀和忠誠戰(zhàn)斗到最后一刻。知名港口的爭奪，成為榮耀的象征，千萬玩家齊聚的港口，萬人同屏混戰(zhàn)，炮火紛飛，這不僅僅只是一場關(guān)乎榮譽(yù)的爭奪，更是你與朋友情誼的見證！

航海戰(zhàn)紀(jì)(大海戰(zhàn))手游更新日志

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2、游戲內(nèi)bug優(yōu)化，提高游戲體驗。

揚帆起航。

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基德被絞死，加勒比海盜被消滅，大航海時代開啟

基德被絞死以及加勒比海盜被消滅標(biāo)志著自大航海時代以來開啟的海盜"黃金時代"的結(jié)束。此后，海盜雖然仍然活躍于海洋之上，但是其規(guī)模已經(jīng)大為減小，只是在戰(zhàn)爭期間，海盜們才會獲得各國政府頒發(fā)的私掠許可證，海盜活動才會再次猖獗。

不過隨著戰(zhàn)爭的結(jié)束，私掠許可證便會被收回，海盜活動便趨于減少。海盜活動的減少并非各國政府或者海盜的良心發(fā)現(xiàn)，而是此時各國政府利益的改變。

當(dāng)?shù)吕卓饲巴�美洲劫掠之時，大西洋上還沒有一艘英國商船，盡管西班牙強(qiáng)烈要求懲處德雷克，英國卻將他視作挑戰(zhàn)西班牙壟斷貿(mào)易的強(qiáng)大力量。正是借助海盜的力量，英國才打開了通往美洲和亞洲的道路，取得了在海洋上的壟斷地位。

當(dāng)基德和加勒比海盜開始他們海盜生涯的時候，英國的商船已經(jīng)行駛在全世界的海洋上，他們攻擊的目標(biāo)便不可能沒有英國商船，因此他們已經(jīng)從為英國獲取利益變成了使英國受害，其受到打擊也就是很正常的事情了。

對英國如此，對其他歐洲國家也同樣如此。法國、荷蘭、西班牙與葡萄牙等國家，雖然在與英國爭奪海洋霸權(quán)的斗爭中失敗了，但他們?nèi)匀徽碱I(lǐng)著廣大的殖民地，并且在海洋貿(mào)易中占據(jù)著龐大的份額，也不希望受到海盜的威脅從總體上說，此時歐洲國家已經(jīng)控制了全球海洋，雖然他們之間仍然爭斗不斷，但是海盜已然不再是取得勝利的良好手段。

在歷次戰(zhàn)爭中總有一些國家試圖放棄昂貴的海軍而代之以私掠船活動，但是事實證明，這些海盜活動除了能夠在戰(zhàn)爭初期截獲敵方的幾艘商船之外，對戰(zhàn)爭起不到?jīng)Q定性作用。這就使歐洲各國普遍大力發(fā)展海軍謀求海上霸權(quán)，海盜活動逐漸被放棄，并且成了抑制其他國家發(fā)展海上力量的手段，尤其是英國，更是不遺余力地打擊海盜活動，同時推動廢除私掠船制度。

在英國的極力推動以及歐洲各國逐漸達(dá)成共識的情況下，1856年克里米亞戰(zhàn)爭結(jié)束后，終于簽訂了旨在廢除海盜活動的《巴黎海戰(zhàn)宣言》（以下簡稱《宣言》）�！缎�言》宣布從此以后永遠(yuǎn)取締私掠船制度，海盜活動正式被宣布為非法，并且受到各國的打擊。

《宣言》發(fā)布后的兩年內(nèi)，歐洲大部分國家在《宣言》上簽了字，放棄了雇用武裝民船的權(quán)利。大規(guī)模的海盜活動不但從事實上終結(jié)了，而且被曾經(jīng)的海盜宣布為非法，一個新的國際條約框架體系建立起來了，歐洲成為這個條約的主導(dǎo)，隨意攻擊航行在世界各地的歐洲商船將被視為海盜行為，受到各國的嚴(yán)厲打擊。

但是具有諷刺意味的是，美國拒絕在這個宣言上簽字，并策動了此后加勒比海地區(qū)的很多海盜活動。直到1898年美西戰(zhàn)爭期間，美國才宣布自己遵守并實際執(zhí)行了《宣言》的規(guī)定。海盜被宣布為非法并不意味著海上力量發(fā)展的終結(jié)，相反，這只是歐洲打擊后來者利用海盜挑戰(zhàn)其霸權(quán)的工具。

只有海盜是非法的，才必須建立一支海軍，但是沒有豐厚的貿(mào)易利潤，便很難供養(yǎng)一支花費高昂的海軍，這也就保證了海上霸權(quán)國家對海洋貿(mào)易的壟斷。馬漢曾經(jīng)著重強(qiáng)調(diào)一支正規(guī)海軍對海洋的控制力，如果沒有一支強(qiáng)大的海軍力量，單純依靠私掠船與海盜活動，無法使一個國家控制海洋，進(jìn)而保證全球貿(mào)易的壟斷地位。馬漢的理論沒有錯誤，正是全球貿(mào)易的擴(kuò)張帶動了海軍的發(fā)展。

但馬漢也許并沒有認(rèn)識到海軍的發(fā)展正是從海盜開始的。專門化海軍的建立是隨著海洋貿(mào)易的擴(kuò)張出現(xiàn)的，但是很晚之后的事情，無論是中世紀(jì)威尼斯的商船隊還是大航海時代葡萄牙的商船隊，都沒有專門的海軍護(hù)航，所以每一艘船既是商船也是軍艦，商人為自己提供保護(hù)。

由于法國海盜在大西洋對運寶船隊的襲擊，西班牙在16世紀(jì)40年代建立了海軍護(hù)航制度，保護(hù)穿越大西洋的運寶船隊。但是西班牙并未因此加快海軍建設(shè)。1571年，雖然西班牙與威尼斯的聯(lián)合艦隊取得了勝利，但是其艦隊仍然主要以征召商船作戰(zhàn)為主。

1587年，西班牙籌備無敵艦隊進(jìn)攻英國時，這種情況并沒有得到改變，雖然有一些專門戰(zhàn)艦，但是大部分作戰(zhàn)船只仍然是商船與漁船改造的。英國方面也大同小異，作戰(zhàn)船只除了幾艘皇家戰(zhàn)艦之外，主要是商船與私掠船。但是可以說隨著英國逐漸向海洋國家轉(zhuǎn)變，其海軍建設(shè)才取得了長足的發(fā)展。

英國的海軍建設(shè)直到都鐸王朝時期也沒有取得多大進(jìn)展。亨利七世即位時，只有四艘海岸巡邏船歸王室所有。在其統(tǒng)治期間，建造了四艘大船，并且鼓勵民間以這四艘大船為原型建造船只，對建造120噸以上的船只發(fā)給津貼。

亨利八世顯然對海軍建設(shè)更加熱心，投資建立了航海學(xué)校，并且親自參加船只和大炮的設(shè)計，在其統(tǒng)治結(jié)束時，皇家海軍的總噸位為11268噸，包括53艘戰(zhàn)艦，其中500噸以上的有6艘，200～500噸的有19艘。

伊麗莎白為了增強(qiáng)海上實力，實施了一系列戰(zhàn)略性的舉措，但是即使如此，伊麗莎白時代海軍的發(fā)展并不十分令人矚目，1588年，其海軍艦船總噸位為12590噸，與亨利八世時期相差無幾，1603年，也不過只增加到17055噸。沒有能力建設(shè)海軍正是伊麗莎白女王利用海盜向西班牙的貿(mào)易壟斷發(fā)起挑戰(zhàn)的主要原因。

直到光榮革命成功以后，英國恢復(fù)了都鐸王朝時期的海外擴(kuò)張政策，海洋貿(mào)易對英國具有越來越重要的意義，才使英國海軍迅速發(fā)展起來。但是此時英國仍然無力建設(shè)一支全球海軍，其海外擴(kuò)張明顯分化成兩種戰(zhàn)略：在歐洲海域，正規(guī)海軍已經(jīng)取代了伊麗莎白時期的海盜，力圖控制英吉利海峽，取代荷蘭成為歐洲的海上霸主；在遙遠(yuǎn)的亞洲和西印度群島，在戰(zhàn)爭期間則繼續(xù)利用海盜向敵船發(fā)動進(jìn)攻。

英國克倫威爾政府在1651年頒布了《航海條例》，該條例規(guī)定凡與大不列顛居留地或與其殖民地通商或在大不列顛沿岸經(jīng)商的船舶，其船主、船長以及3/4船員，必須為英國籍臣民，違者沒收船只以及所載貨物。對于英國不能生產(chǎn)的產(chǎn)品，則要由英國船舶或者出產(chǎn)該產(chǎn)品國家的船舶運載，對于違反規(guī)定者，則要沒收貨物或者征收高額關(guān)稅。

這個條例的目標(biāo)相當(dāng)明確，就是排擠荷蘭在英國及其殖民地的海運�！逗胶�條例》引起了荷蘭的極端不滿，引發(fā)了兩個國家之間的戰(zhàn)爭。英國為這場戰(zhàn)爭進(jìn)行了充分的準(zhǔn)備，其快速、具有協(xié)同作戰(zhàn)能力的海軍戰(zhàn)艦編隊擊敗了荷蘭的武裝商船，取得了第一次英荷戰(zhàn)爭的勝利，強(qiáng)迫荷蘭接受了《航海條例》，海軍第一次在海洋霸權(quán)的爭奪中發(fā)揮了重要作用。

但是具有強(qiáng)大實力的荷蘭并不甘心失敗，1664年，因為兩個東印度公司的沖突，兩國再起戰(zhàn)爭。在這場戰(zhàn)爭中，英國復(fù)辟王朝以優(yōu)良的海軍戰(zhàn)斗能力取得了戰(zhàn)爭起始階段的勝利，但是隨著戰(zhàn)爭的進(jìn)行，海軍費用高昂的問題在國內(nèi)受到了越來越多的抨擊，查理二世遂放棄了海軍政策，代之以私掠船襲擊荷蘭商船。

但是私掠船戰(zhàn)術(shù)很快就被證明是一種錯誤的選擇，雖然捕獲了一些荷蘭商船，但是英國的私掠船很快就被荷蘭海軍消滅殆盡。隨后荷蘭海軍長驅(qū)直入，進(jìn)入泰晤士河逼近倫敦，英國遭到了徹底的失敗。

1667年7月31日，雙方簽訂了《布列達(dá)和約》，讓英國感到少許安慰的是，和約對英國并沒有多少不利，英國只是承認(rèn)荷蘭在東印度群島的權(quán)利，被迫修改了《航海條例》，但是作為交換，英國也得到了紐約和新澤西，其在北美的殖民地從此連成一片。從短期看，這場戰(zhàn)爭是荷蘭獲得了勝利，但是從長期看，英國得到了更多的利益。

這場戰(zhàn)爭帶來的深刻教訓(xùn)是：當(dāng)海盜面對的只是赤手空拳的亞洲商人或者實力稍弱的武裝商船的時候，他們可以取得成果，但是在強(qiáng)大的海軍面前則不堪一擊，未來的海上爭奪更應(yīng)該依靠海軍而不是海盜。當(dāng)?shù)谌�次英荷�?zhàn)爭爆發(fā)的時候，雙方的海軍之間爆發(fā)了激烈的戰(zhàn)爭，但是由于法國的陸軍加入到這場戰(zhàn)爭中，荷蘭為了避免受到兩面夾擊，選擇了與英國和解，同時也將海上霸權(quán)拱手讓給了英國。