小寶駕到app

小寶駕到app是款智能化的汽車操控軟件，專為用戶打造的智能車聯(lián)網(wǎng)的一體系的配套服務(wù)應(yīng)用，可以綁定你的汽車設(shè)備上進(jìn)行遠(yuǎn)程的控制，能夠輕松的管理你的愛(ài)車。

小寶駕到app介紹

APP端還貼心準(zhǔn)備了智能機(jī)器人的功能使用介紹和說(shuō)明，方便你快速上手智能機(jī)器人，享受更多精彩服務(wù)。

小寶駕到APP定位于幫助用戶綁定設(shè)備、遠(yuǎn)程車控以及非車上場(chǎng)景的功能服務(wù)。

小寶駕到app功能

1. 智能家居：添加智能家居設(shè)備后，可進(jìn)行遠(yuǎn)程的控制，無(wú)論你在哪里，家就在眼前；

2. 設(shè)備管理：可以針對(duì)綁定的智能機(jī)器人設(shè)備進(jìn)行管理，并進(jìn)行相關(guān)功能的個(gè)性化設(shè)置；

3. 遠(yuǎn)程點(diǎn)播：APP內(nèi)聚集了針對(duì)兒童和旅途解悶的內(nèi)容，可以支持APP內(nèi)點(diǎn)播然后在智能機(jī)器人播放；

4. 技能說(shuō)明：APP內(nèi)列舉了當(dāng)前智能機(jī)器人支持的語(yǔ)音技能，采用分頁(yè)展示，每頁(yè)說(shuō)明了技能的使用說(shuō)明，快速幫助用戶使用智能機(jī)器人；

小寶駕到app優(yōu)勢(shì)

1、操控你的車輛還不是小事一樁的事情，在這里直接遠(yuǎn)程幫你去控制你的愛(ài)車;

2、多種家居品牌信息提供，遠(yuǎn)程點(diǎn)播以及一些設(shè)備管理信息都十分不錯(cuò);

3、機(jī)器人的設(shè)備信息，以及匹配后的操控服務(wù)都一定會(huì)讓你滿意的啊。

小寶駕到app說(shuō)明

1、智能車操控服務(wù)軟件，使用方法簡(jiǎn)單，幫助用戶綁定智能車和機(jī)器人等設(shè)備;

2、隨時(shí)進(jìn)行連接，成功匹配后即可手機(jī)操控，支持遠(yuǎn)程控制，支持多種家居品牌設(shè)備;

3、擁有多種智能控制操作可以使用，讓用戶感受智能生活。

相關(guān)資訊

作為汽車電子系統(tǒng)內(nèi)部運(yùn)算和處理的核心，MCU是實(shí)現(xiàn)汽車智能化的關(guān)鍵。MCU即微控制單元，是將CPU、存儲(chǔ)器都集成在同一塊芯片上，形成芯片級(jí)計(jì)算機(jī)，可為不同應(yīng)用場(chǎng)景實(shí)施不同控制，可應(yīng)用于電控系統(tǒng)、電池管理系統(tǒng)、充電逆變系統(tǒng)、整車熱管理系統(tǒng)、ADAS、車身及其他附件。

據(jù)iSuppli報(bào)告顯示，一輛汽車中所使用的半導(dǎo)體器件數(shù)量中，MCU芯片約占30%。這意味著每輛車至少需要使用70顆以上的MCU芯片。隨著汽車不斷向智能化演進(jìn)，MCU的需求增長(zhǎng)也將越來(lái)越快。

近幾十年來(lái)，國(guó)內(nèi) MCU多集中在消費(fèi)類領(lǐng)域。公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)車規(guī)級(jí)MCU市場(chǎng)占全球份額超過(guò)30%，但卻基本100%依賴于進(jìn)口。在過(guò)去很長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi)，車規(guī)級(jí)MCU技術(shù)都掌握在國(guó)際巨頭的手中，為國(guó)外廠商壟斷，國(guó)產(chǎn)替代空間巨大。

相比消費(fèi)電子領(lǐng)域，尤其是在汽車領(lǐng)域，車規(guī)級(jí)芯片存在研發(fā)周期長(zhǎng)、設(shè)計(jì)門檻高、資金投入大和認(rèn)證周期長(zhǎng)等特點(diǎn)。做車規(guī)級(jí)MCU的難點(diǎn)，在于車載產(chǎn)品要求做到零失效，品質(zhì)達(dá)到AEC-Q100 Grade 1，使用周期 15到20 年，技術(shù)難度遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于消費(fèi)電子類芯片。

此外，車規(guī)級(jí)MCU僅僅是單個(gè)產(chǎn)品的資金投入就高達(dá)幾千萬(wàn)甚至上億人民幣。因此，只有具備豐富芯片設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)、全面產(chǎn)品質(zhì)量管控、充足人力物力的公司，才有可能研發(fā)出滿足汽車正常運(yùn)行需求的MCU芯片。這也使得國(guó)內(nèi)很多廠商對(duì)車規(guī)級(jí)MCU望而卻步。

近年來(lái)，隨著我國(guó)企業(yè)在半導(dǎo)體領(lǐng)域的入局和突破，逐步打開(kāi)了國(guó)產(chǎn)工控和汽車級(jí)MCU芯片的大門。近日，2020（第十六屆）北京國(guó)際汽車展覽會(huì)零部件展在北京舉行。比亞迪半導(dǎo)體攜車用功率器件、智能控制IC、智能傳感器、智能車載等多種技術(shù)和產(chǎn)品參展，全面呈現(xiàn)其在車規(guī)級(jí)芯片產(chǎn)品和技術(shù)上的強(qiáng)大研發(fā)實(shí)力及快速迭代能力。

據(jù)了解，早在2007年，比亞迪半導(dǎo)體就進(jìn)入了MCU領(lǐng)域，從工業(yè)級(jí)MCU開(kāi)始，堅(jiān)持性能與可靠性的雙重路線，發(fā)展到現(xiàn)在擁有工業(yè)級(jí)通用MCU芯片、工業(yè)級(jí)三合一MCU芯片、車規(guī)級(jí)8位MCU芯片、車規(guī)級(jí)32位MCU芯片以及電池管理MCU芯片等系列產(chǎn)品。截至目前，比亞迪半導(dǎo)體車規(guī)級(jí)MCU已經(jīng)裝車突破500萬(wàn)顆，工業(yè)級(jí)MCU累計(jì)出貨超20億顆，實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)MCU在市場(chǎng)上的重大突破。

汽車每一個(gè)自動(dòng)化功能的實(shí)現(xiàn)，背后都離不開(kāi)復(fù)雜芯片組的支撐。據(jù)介紹，在今年發(fā)布的高端旗艦車型比亞迪“漢”的前大燈、后尾燈、室內(nèi)燈、空調(diào)控制面板以及后視鏡控制等諸多應(yīng)用場(chǎng)景中，自研MCU芯片均扮演了十分關(guān)鍵的角色。

版本記錄

2021-05-08 版本: 0.9.19

1.優(yōu)化用戶體驗(yàn)。

2.修改bug。

2020-12-15 版本: 0.9.15

1.優(yōu)化用戶體驗(yàn)

2.修改bug