真實(shí)飛行員模擬(榮耀飛行員)

榮耀飛行員是一款3D飛行類競(jìng)技游戲，游戲畫風(fēng)真實(shí)，在超多的關(guān)卡面前，只要你每次將任務(wù)完成，就會(huì)有相應(yīng)的獎(jiǎng)勵(lì)，很多選擇性的玩法，奇特的挑戰(zhàn)模式讓你身臨其境，愛不釋手。

真實(shí)飛行員模擬(榮耀飛行員)特色

1、不同類型的飛機(jī)駕駛起來的操作方式和手感都是不一樣的，總之越大的飛機(jī)駕駛越麻煩；

2、在起飛前都需要一個(gè)跑到來加速，而飛機(jī)的提醒和配置都會(huì)直接的影響這個(gè)加速的時(shí)間；

3、自由的改裝飛機(jī)也是非常不錯(cuò)的玩法，但是需要玩家有一定的游戲經(jīng)驗(yàn)積累才可以。

真實(shí)飛行員模擬(榮耀飛行員)技巧

1、飛機(jī)的起落和下降完美模擬，如果操控不好飛機(jī)無法正常起落，甚至是發(fā)生墜機(jī)事故

2、畫面比較寫實(shí)，畫風(fēng)逼真飛行模擬也更有趣，在你飛行過程中可以盡情欣賞美麗的景色

3、熟悉飛機(jī)儀表盤上的各種功能，每個(gè)儀表盤上的數(shù)據(jù)都代表不一樣的作用

真實(shí)飛行員模擬(榮耀飛行員)用戶點(diǎn)評(píng)

1、極具現(xiàn)實(shí)感的飛行模擬效果，3D的真實(shí)性視圖效果也能帶給無與倫比的模擬體驗(yàn)，體驗(yàn)民航飛行的樂趣；

2、3D的視感性畫面設(shè)計(jì)也是很不錯(cuò)的，讓玩家能夠有著實(shí)感度很高的飛行體驗(yàn)，還有各種類型的飛機(jī)等你解鎖。

4、游戲的內(nèi)容是非常豐富的，可以說是能夠滿足到每一個(gè)玩家的需求。

5、大家就好好的體驗(yàn)這里面的精彩，只要你多多的享受都是可以的。

6、熟練的操作對(duì)于大家來說是相當(dāng)關(guān)鍵的，所以休閑的時(shí)候大家就多玩一玩

真實(shí)飛行員模擬(榮耀飛行員)亮點(diǎn)

1、這里將駕駛飛機(jī)在天空上開始飛行，完成所有任務(wù)就能獲得積分獎(jiǎng)勵(lì)。

2、游戲中超清畫質(zhì)的背景中，駕駛飛機(jī)升降，要足夠了解飛機(jī)的特性。

3、以及最專業(yè)的駕駛技巧，完美操作成為精英飛行員。

飛行員飛前準(zhǔn)備工作

1）飛前準(zhǔn)備會(huì)，預(yù)告不穩(wěn)定氣流

一般在飛行前三小時(shí)，飛行員就要準(zhǔn)備當(dāng)天的工作。起飛前，飛行員需要在簽派室舉行航班簡(jiǎn)報(bào)會(huì)，討論航班是否有特別事項(xiàng)注意，如研究天氣、油量等。

當(dāng)乘務(wù)員和飛行員完成各自的準(zhǔn)備會(huì)后，他們就會(huì)在離境柜臺(tái)見面，然后一齊坐巴士，直接到飛機(jī)的底部。巴士上，飛行員會(huì)也會(huì)與乘務(wù)員進(jìn)行一次簡(jiǎn)報(bào)會(huì)，告訴飛行時(shí)間、不穩(wěn)定氣流預(yù)告等。

2）駕駛艙內(nèi)分工，各種航前檢查

一上到駕駛艙，飛行員們就會(huì)分工，他們需跟隨標(biāo)準(zhǔn)操作程序（SOP）去檢查，每位飛行員都是用同一規(guī)則受訓(xùn)，所以即使正副飛行員第一次合作、第一次飛，都沒有問題。

通常每一航班都有操縱飛行員及監(jiān)控飛行員，前者主要是負(fù)責(zé)將航班資訊輸入電腦系統(tǒng)，后者則是完成駕駛艙的安全檢查，以及飛機(jī)外部巡視。外部巡視主要是確保飛機(jī)外面結(jié)構(gòu)，所有機(jī)件均是正常。

雖然在飛行員巡視之前，已有工程師巡視過一次。但一般機(jī)件需要檢查兩至三次以上，包括引擎、起落架、甚至是檢查入油時(shí)有沒有水份。確保飛機(jī)安全才能起飛。

3）機(jī)長(zhǎng)進(jìn)行登機(jī)廣播

一切檢查過后，飛機(jī)就可放行，乘客這時(shí)就陸續(xù)上機(jī)。跟隨著，就是大家在機(jī)艙中經(jīng)常聽到的機(jī)長(zhǎng)廣播。當(dāng)航空管制塔批準(zhǔn)起動(dòng)引擎，飛機(jī)就可推后程序藍(lán)色，然后就起飛了。

4）自動(dòng)駕駛

飛行員不只是飛行這么簡(jiǎn)單，還需要在自動(dòng)駕駛時(shí)進(jìn)行監(jiān)察及操控。很多時(shí)由于出現(xiàn)不同飛機(jī)，或者因應(yīng)交通問題，航空交通管制中心都會(huì)給予指令，飛行員需要就此配合。

5）降落后的文件處理

降落后，飛行員不是立即離開飛機(jī)這么簡(jiǎn)單。每次降落后，他們都需要處理文件，如在飛行記錄簿中，記錄航班時(shí)間、起飛及降落時(shí)間、以及航班發(fā)生的事，讓下一班的飛行員了解飛機(jī)的狀態(tài)。